جلسه هفتگی انجمن سرمایه گذاران و کارآفرینان کیش ، عصر روز دوشنبه نهم شهریور ماه با حضور آقای کاپیتان یوسفی نژاد مدیرعامل محترم کیش ایر و معاونین وی برگزار شد. در ابتدای این جلسه ،آقای مهندس قریب در خصوص شریان حیاتی جزیره که ورود مسافر و گردشگر است مطالبی بیان نمود وی عنوان نمود که سفر تنها خرید بلیط و هتل نیست ، بایستی جریان سفر از شروع تا پایان بصورت داستانی شیرین و خاطره انگیز باشد که در این بین ، مخصوصاً برای مقاصد گردشگری همانند کیش ، وسیله سفر ، خدمات و رضایتمندی مشتری بعنوان رکن اصلی می تواند هم معرف خوبی برای انتخاب سایرین باشد و یا با ایجاد خاطره بد، معکوس عمل کرده و مقاصد افراد زیادی را نیز تغییر دهد. وی کیش را برند گردشگری کشور نام برد که می تواند با ارائه خدمات مناسب و خوب ، رضایتمندی مشتریان و مسافران را برای تکرار این سفر همراه داشته باشد. لذا کیش ایر بعنوان ناوگان حمل و نقل هوائی مطمئن بایستی در خدمت کیش و مسافران و کیشوندان آن باقی بماند.
آقای یوسفی نژاد در ابتدا گزارشی از روند فعالیتهای 3 ماهه خود در کیش ایر بیان نمود. وی بزرگترین مشکل حال حاضر را بدهی این شرکت و فرسوده بودن ناوگان هوایی عنوان نمود. مسائلی که تحریمها نیز بر آنها اثر گذار بوده و روند فعالیتها و اجرای طرحهای پیش رو را کند می کند.
وی ضمن تقدیر از تلاشهای آقای دکتر کبیری مدیرعامل سازمان جهت خروج کیش ایر از خصوصی سازی ، حمایتهای سازمان از کیش ایر را ستودنی ارزیابی کرد . آقای یوسفی نژاد شرایط حال حاضر کشور را متاثر از جنگ تحمیلی برشمرد که تبعات و آثار آن ، با از بین رفتن سیستمهای کنترل هوائی و راداری برخی فرودگاههای کشور منجمله تهران ، باعث کاهش و کندی عملیات پروازی در فرودگاهها شده و به دنبال آن تعداد پروازها کاهش یافته است . وی اظهار امیدواری نمود طی هفته آتی با برطرف شدن این مسائل در فرودگاه مهر آباد، پروازها افزایش یافته و طی ماههای آتی رونق نسبی به جزیره بازگردد. مدیرعامل کیش ایر به دو برنامه اصلی شرکت اشاره نمود که یکی نوسازی ناوگان داخلی بود که در این خصوص پیشنهاداتی را درمورد خرید چند فروند هواپیما در دست بررسی دارند و در اینخصوص به اعضای انجمن پیشنهاد نمود در این طرح شرکت نمایند. بدینصورت که سرمایه گذاران خود اقدام به خرید هواپیما نموده و آنرا برای عملیات پروازی دراختیار شرکت هواپیمائی کیش قرار دهند و بااختیاری که بعنوان مالک هواپیما دارند می توانند روی مسیرها و نحوه اراه خدمات تصمیم گیری کرده و از سود و منافع آن نیز برخوردار گردند و در این مورد کیش ایر تعامل کامل با سرمایه گذاران خواهد داشت.  برنامه دوم شرکت کیش ایر ، تبدیل جزیره کیش بعنوان هاب فرود هواپیماهای پهن پیکر است که در این زمینه نیز ، فرودگاه کیش با سیستمها و تجهیزات موجود قابلیت این امر را دارد. برنامه بعدی این شرکت تبدیل جزیره کیش بعنوان بزرگترین و مهمترین جایگاه تعمیر و نگهداری انواع هواپیماهای کشور می باشد که با ظرفیتهای موجود می توان با برنامه ریزی اصولی به آن دست یافت. وی افزود یکی از مهمترین اهدافی که بعد از اتمام جنگ فعلی در دستور کار قرار دارد ، قرار گرفتن فرودگاه کیش بعنوان مبدأ پروازهای خارجی خواهد بود.
از موارد دیگری که کیش ایر در حمایت از کسب و کارهای جزیره و کمک به اقتصاد آن نموده می توان به استفاده از ظرفیتهای غذائی جزیره کیش در تامین کترینگ کیش ایر بوده که در این راستا از محصولات شرکتهای کیش بهره می برد.